privatbankvip.com.ua
КРЕДИТЫ УКРАИНЫ
КРЕДИТЫ УКРАИНЫ
Aвтoр:
Стaнислaв Бучaцкий
Кoррeспoндeнт
Элeктрoмoбили всe чaщe пoявляются в спaльныx рaйoнax укрaинскиx гoрoдoв
/ Фoтo Freepic
Сoглaснo oфициaльнoй стaтистикe, пo дoлe элeктрoмoбилeй в прoдaжax нoвыx aвтo Укрaинa вxoдит в пeрвую дeсятку срeди стрaн Eврoпы, xoтя нa сaмoм деле сие место единаче выше.
В 2024 году в Европе было фиксировано 1 015 381 новых легковых автомобилей, чего на 11,5% сильнее, чем в предыдущем году, свидетельствуют эмпирика ACEA. С них 11,9% были электромобилями, которых насчитывается 120 926 единиц, а дополнение таких составил 29,3%.
Для основе данных, предоставленных Европейской ассоциацией автопроизводителей ACEA, аналитики Института исследований авторынка возле поддержке IBRM Samar подготовили таблицу, которая показывает доли новых легковых электрокаров (BEV) сверху рынках отдельных европейских стран в 2024 году.
Безоговорочным лидером объединение доле электрокаров промеж проданных новых легковушек остается Страна фьордов, где в январе легковые (авто)машина группы BEV составили 92,1% регистраций. Для втором месте Страна гейзеров с долей 37,0%. Паче 20% малая толика электромобилей вдобавок составила в следующих странах: Дания (35,3%), Страна) викингов (28,8%), Голландия (25,3%), Суоми (24,1%), Европейский перекресток (21,5%) и Бельгия (21,4%).
Доля и доли продаж BEV в странах Европы, 01/2024:
В (итоге 0,3% безвыгодный хватило в январе украинскому рынку новых (авто)машина, чтобы попасть в точию что названную группу лидеров, идеже доля электромобилей составляет сильнее 20%. Итог Украины – 19,7%, а в количественном измерении – 894 первых регистрации легковушек группы BEV. И сие 9 место в списке с 32 стран!
Сверху самом деле наша воззрение еще меньше, по крайней мере в 2-3 ступеньки, потому что в Украине слыхом не слыхать официальное полпредство Tesla, а механизмы этой марки имеют количественное старшинство на вторичном рынке, к которому ежеминутно (при первой регистрации) зачисляются и буквальный новые автомобили. Опять же есть немалая клок электроавтомобилей с Китая, импортируемых независимыми дилерами, которые регистрируют д новые автомобиль как подержанные.
Коль (скоро) говорить неважный (=маловажный) о доле электромобилей в продажах новых, а об абсолютном количестве — должность Украины хорош восемнадцатой. Почто в целом равным образом неплохо – сие примерно посередине списка. Все именно квантитативный рейтинг не позволяется считать порядочно объективной оценкой, потому следует рассматривать другие факторы – наше) время всего электорат каждой страны, внутреннюю постоянность. Ant. нестабильность, состояние экономики, точка соприкосновения благосостояние, а вдобавок наличие государственных программ сообразно поддержке покупателей электрокаров – субсидий, льготных кредитов и тому подобное.
В Украине с категории льгот присутствует около «нулевая» растаможение (при импорте долженствует оплатить один акциз следовать электромобиль), впрочем эти налоговые «перерыв» продлятся предварительно определенной даты – 31 декабря 2025 лета. Далее экспорт электрокаров (ежели эти привилегии не будут продлены) закругляйся происходить с начислением полного набора налогов – пошлины, акциза и НДС. Кое-что повлечет размер цен держи BEV минимум получи и распишись 30%.
Освобождение возьми постоянной основе кончайте оставаться всего лишь от взноса в Эмеритальный фонд (3-5% через стоимости ТС) из-за первую регистрацию автомобиля с электродвигателем. Верно, что за подорожания электрокаров получи треть не думаю что ли сохранятся текущие темпы пополнения автопарка.
Оставить комментарий